設(shè)為主頁
加入收藏
聯(lián)系我們技術(shù)文章
- 該如何維護(hù)保養(yǎng)小型數(shù)據(jù)記錄儀
- 加速度傳感器有哪些特點(diǎn)
- 波浪測量儀器在海洋工程中的應(yīng)用
- 非接觸式激光測量技術(shù)如何應(yīng)用于地質(zhì)勘探和地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測？
- 非接觸式激光測量的基本原理及其優(yōu)勢
- 振動噪聲傳感器在環(huán)境監(jiān)測中的應(yīng)用
- 日本共和KYOWA傳感器的主要應(yīng)用領(lǐng)域
- 爆炸沖擊傳感器在工業(yè)安全監(jiān)測中的應(yīng)用
- 非接觸式激光測量有哪些主要應(yīng)用領(lǐng)域？
- 什么是無線遙測傳感器，它是如何工作的？
MEMSIC開發(fā)出車載用2軸加速度傳感器
點(diǎn)擊次數(shù)：5887 更新日期：2014-07-14
美國美新（MEMSIC）開發(fā)出了用于車身控制的2軸加速度傳感器。美國政府規(guī)定，2012年以后面向美國市場供貨的所有汽車都必須配備VSC（汽車車身穩(wěn)定性控制）裝置，而此次的傳感器就是用于配備在該VSC中的產(chǎn)品。
該元件的加速度檢測范圍為±5g。零g補(bǔ)償電壓為±30mg，這一數(shù)字是在－40～105℃的溫度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)的。輸出接口為SPI。該公司加速度傳感器的特點(diǎn)是沒有機(jī)械可動部分，而且產(chǎn)品供貨后的故障發(fā)生率一直控制在一位數(shù)多的ppm值，因此以前就一直用于車載用途。
該元件的加速度檢測范圍為±5g。零g補(bǔ)償電壓為±30mg，這一數(shù)字是在－40～105℃的溫度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)的。輸出接口為SPI。該公司加速度傳感器的特點(diǎn)是沒有機(jī)械可動部分，而且產(chǎn)品供貨后的故障發(fā)生率一直控制在一位數(shù)多的ppm值，因此以前就一直用于車載用途。
