詳細(xì)信息1.高溫度分辨率和高精度，實(shí)現(xiàn)精密測(cè)量以及豐富多彩的溫度測(cè)量功能 ◎溫度分辨率<0.05℃，測(cè)溫精度±1℃或讀數(shù)的1%。
◎可顯示中心點(diǎn)溫度, zui高/zui低點(diǎn)溫度, 自由設(shè)定10點(diǎn)溫度 ◎可自由設(shè)定5個(gè)區(qū)域，并顯示zui高溫度/zui低溫度/平均溫度 ◎可以圖示A點(diǎn)橫軸/縱軸（X軸/Y軸）的溫度走勢(shì)等
2.zui小分辨尺寸：120μm
R300zui小焦距10cm，可實(shí)現(xiàn)120μm的空間分辨率。不用加裝選配鏡頭可測(cè)量細(xì)小物 體。標(biāo)配有線遙控器，可方便使用架臺(tái)或三腳架進(jìn)行拍攝。
3.使用選配高溫濾片，測(cè)溫范圍可擴(kuò)展至2000℃
R300的高空間分辨率可滿足設(shè)備在安全距離外，對(duì)鋼水或高溫鋼板進(jìn)行測(cè)量。 4.配置2個(gè)記錄/拍攝（REC/FRZ）鍵 R300在機(jī)身頂部和后部各配置一個(gè)記錄/拍攝（REC/FRZ）鍵，可以自然姿勢(shì)進(jìn)行不同 角度的測(cè)量和拍攝。 5.*的熱圖像全景拍攝 無(wú)需通過(guò)電腦后期合成全景圖像。只需由左至右或由下至上轉(zhuǎn)動(dòng)熱像儀，即可拍攝全景圖像。一次性拍攝建筑物、橋梁、巨大設(shè)備等物體的整體圖像。不會(huì)因?yàn)楹笃谲浖铣啥鵂奚臻g分辨率或造成細(xì)節(jié)溫度信息的丟失。 *R300不提供可視圖像的全景拍攝，以上可視全景圖像另外采用數(shù)碼相機(jī)拍攝，供對(duì)比參考。 6. 采用標(biāo)配軟件（NS9500專業(yè)版和NS9500標(biāo)準(zhǔn)版）。通過(guò)USB2.0即可進(jìn)行在線紅外圖像傳送/分析 NS9500專業(yè)版，通過(guò)USB2.0可操控R300的對(duì)焦、測(cè)溫量程、內(nèi)部黑體、數(shù)字縮放、平均化處理等功能。實(shí)現(xiàn)在線溫度時(shí)間變化圖，數(shù)據(jù)Excel表輸出。 NS9500標(biāo)準(zhǔn)版可實(shí)現(xiàn)深度分析紅外圖像，生成word、Excel報(bào)告。 技術(shù)參數(shù) | | R300 | | 基 本 規(guī) 格 | 測(cè)溫范圍 | –40℃ 至 500℃ （選配高溫濾片: 可擴(kuò)展至2000℃） | | 溫度分辨率 | ＜0.05℃, 30℃時(shí) | | 精度 | ±1℃ 或 ±1％ | | 像素 | 320（H）× 240（V） | | 響應(yīng)波長(zhǎng) | 8-14μm | | 幀頻 | | | 視場(chǎng)角 | 22°（H）× 17°（V） | | 空間分辨率 | 1.21mrad | | 對(duì)焦距離 | 10cm 至 無(wú)窮遠(yuǎn)（標(biāo)準(zhǔn)鏡頭） | | 模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換 | 14位 | | 操 作 設(shè) 置 | 自動(dòng)對(duì)焦 | 提供 | | 色帶設(shè)定 | 自動(dòng) / 手動(dòng) | | 多國(guó)語(yǔ)言菜單 | 16 種語(yǔ)言（日語(yǔ)，英語(yǔ)，簡(jiǎn)體漢語(yǔ)，繁體漢語(yǔ)，韓語(yǔ)，法語(yǔ)， 德語(yǔ)，俄語(yǔ)，意大利語(yǔ)，葡萄牙語(yǔ)等） | | 修正功能 | 輻射率修正，距離修正，環(huán)境修正，背景修正 | | 畫(huà)質(zhì)改善 | 平均化處理，過(guò)濾處理，邊緣強(qiáng)調(diào) | | 顯 示 功 能 | 紅外/可視圖像顯示 | 并列顯示，合成顯示，畫(huà)中畫(huà)（透明度0-100%可調(diào)） | | 調(diào)色板 | 彩虹色,鐵紅色,明亮色,彩色,虹彩色,黑白（高溫黑色或高溫白色） | | 色階 | 256，16，8 色階 | | 數(shù)碼變焦 | 1-4倍 連續(xù)變焦 | | 測(cè) 量 分 析 模 式 | 多點(diǎn)溫度顯示/多點(diǎn)輻射率修正 | 10點(diǎn) | | 輻射率逆算功能 | 提供 | | 2點(diǎn)間溫度差計(jì)算功能 | 提供 | | 區(qū)域內(nèi)溫度分析 | 顯示設(shè)定區(qū)域內(nèi) zui高/zui低/平均溫度（5個(gè)區(qū)域） | | 某點(diǎn)延伸線的溫度走勢(shì) | 水平/垂直方向 | | 溫度追蹤功能 | 追蹤zui高/zui低溫度，自動(dòng)顯示位置 | | 報(bào)警功能 | 聲音報(bào)警，文字提示，顏色報(bào)警，報(bào)警信號(hào)輸出 | | 電 源 | 充電電池 | 鋰電池（2,500mAh），標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)工作時(shí)間 2 小時(shí) | | 交流電源（交流適配器） | 交流100V-220V，50/60Hz | | 接 口 | USB | USB2.0（在線傳送圖像/動(dòng)畫(huà)至電腦；存儲(chǔ)驅(qū)動(dòng)功能） | | 視頻輸出 | NTSC / PAL | | 其他接口 | 外部觸發(fā)信號(hào)接口，報(bào)警信號(hào)輸出接口，有線遙控器接口 | | 工 作 環(huán) 境 | 工作溫度/濕度 | －15℃-50℃, ＜90%RH （無(wú)凝露） | | 振動(dòng)/沖擊 | 29.4m/sec2（3G）, 294m/sec2（30G） | | 電磁波 | 符合CE規(guī)格（Class-A） | | 防護(hù)等級(jí) | IP54 | | 其 它 規(guī) 格 | 激光指示器 | 紅色（Class-2） | | 可視相機(jī) | 310萬(wàn)像素CMOS | | LED照明燈 | 提供 | | 語(yǔ)言注釋/文字注釋 | 每幅30秒，每幅256字 | | 顯示器 | 3.5英寸彩色液晶屏（320x240）：角度可旋轉(zhuǎn)/亮度可調(diào)；取景器 | | 電腦軟件 | 標(biāo)配InfReC Analyzer NS9500PRO軟件（在線分析軟件） | | 外形尺寸 | 約 121mm（H） x 105mm（W） x 193mm（D） （不含凸起部分） | | 重量 | 約 1.3 kg （含電池） | | 標(biāo)準(zhǔn)配件 | 手提箱，交流適配器，充電電池，電池充電器，USB線， SD卡，有線遙控器，操作手冊(cè)，手持帶，背帶，鏡頭蓋，軟件。 | | 選配鏡頭 | 2倍長(zhǎng)焦鏡頭（TVL-2044B） 視場(chǎng)角: 11°（H） x 8.3°（V） 2倍廣角鏡頭（TVL-2011B） 視場(chǎng)角: 44°（H） x 33°（V） 71.7μm放大鏡頭（TVC-2100UB） 視場(chǎng)角:23mm （H） x 17.5mm （V） | 
應(yīng)用實(shí)例
1.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷
發(fā)動(dòng)機(jī)的某些微小的裂紋，細(xì)微的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)差別等，很難通過(guò)其它方法來(lái)進(jìn)行準(zhǔn)確診斷的。而采用NEC紅外熱成像儀則可以將細(xì)微的結(jié)構(gòu)缺陷反映為細(xì)微的溫度差別，從而能夠達(dá)到其它方式所不能達(dá)到的診斷效果。我們可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的溫度分布一目了然。各個(gè)部件位置的溫度可以準(zhǔn)確反映出實(shí)際工作中的發(fā)動(dòng)機(jī)性能的體現(xiàn)。 2.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷
車(chē)輛的制動(dòng)設(shè)計(jì)取決于重量分布、車(chē)輛尺寸、車(chē)輛高度等因素。前制動(dòng)系統(tǒng)要擔(dān)負(fù)較大比例的制動(dòng)作用。采用NEC紅外熱像儀對(duì)車(chē)輛前后輪的溫度進(jìn)行比較，前輪的溫度應(yīng)該高于后輪的溫度。如果兩個(gè)前輪（或后輪）的溫度也有差別，則可以判斷為制動(dòng)系統(tǒng)中存在問(wèn)題，需要排 3. 車(chē)身氣密性檢測(cè)
汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)的好壞對(duì)汽車(chē)的使用至關(guān)重要，而車(chē)身的整體氣密性將直接影響到空調(diào)系統(tǒng)的工作效率。在進(jìn)行汽車(chē)測(cè)試時(shí)，打開(kāi)車(chē)內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間，再使用NEC紅外熱像儀將整個(gè)車(chē)的熱圖拍攝下來(lái)。如果發(fā)生氣密性泄漏，則可以準(zhǔn)確的分析和評(píng)估。  |  | | 空調(diào)工作前 | 空調(diào)開(kāi)啟5分鐘后 |  | | | 溫度變化部分的差異 | | 4.電源冷卻 冷卻技術(shù)是滿足行業(yè)各項(xiàng)技術(shù)性能要求的基本手段。目前各個(gè)電源模塊常用的冷卻方式有自然冷卻、純風(fēng)扇冷卻、自然冷卻和風(fēng)扇冷卻相結(jié)合三種。 利用紅外熱像儀，可以非常直接的測(cè)量出三種情況下的發(fā)熱和散熱情況，工程師改善設(shè)計(jì)，在實(shí)際應(yīng)用使用 合理的冷卻手段，提高電源的可靠穩(wěn)定性，減少設(shè)備的故障率。 5．電力機(jī)車(chē)檢測(cè)
電力機(jī)車(chē)內(nèi)部有大量的電力設(shè)備，運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很大的熱量，同時(shí)由于連接件松動(dòng)、設(shè)備問(wèn)題等原因?qū)⒃斐蓹C(jī)車(chē)故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，NEC紅外熱像儀可以在機(jī)車(chē)停車(chē)間隙進(jìn)行巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)內(nèi)部的設(shè)備隱患，避免事故的發(fā)生。 6.輪軸檢測(cè)
隨著車(chē)速的提高，輪軸溫升的問(wèn)題愈發(fā)重要。這就需要加強(qiáng)對(duì)輪軸溫升加以監(jiān)控。當(dāng)輪軸的溫度高于環(huán)境溫度40℃以上的，就必須立即更換，否則會(huì)損害軸承強(qiáng)度及剎車(chē)片性能，導(dǎo)致事故，所以當(dāng)列車(chē)進(jìn)站后就需要進(jìn)行輪軸的檢測(cè)，每次發(fā)現(xiàn)的溫度過(guò)高情況都需要進(jìn)行記錄并做標(biāo)記?；疖?chē)的輪軸安裝不當(dāng)和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，與軸瓦摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)車(chē)軸發(fā)熱變紅，zui后發(fā)生車(chē)軸斷裂，造成翻車(chē)事故，NEC紅外熱像儀可以通過(guò)非接觸測(cè)量來(lái)及時(shí)發(fā)現(xiàn)過(guò)熱的輪軸，避免因輪軸溫度過(guò)高發(fā)生行車(chē)事故。 7.燃油嘴檢測(cè) 燃油噴嘴使發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，燃油噴嘴的效率決定了該款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油 性能 ，但傳統(tǒng)的照片分析不能定量地檢測(cè)燃油噴嘴的效能。因燃油的高溫及 火焰的不確定性，要定量地檢測(cè)燃油噴嘴的燃燒效率是不可能的，只能使用 遮光鏡拍攝火焰的照片，而后 分析火焰的面積大小，但這種方式非常不科 學(xué)，因?yàn)槿紵矢邥r(shí)火焰的溫度上升而火焰的面積有可能保持不變。 紅外熱像儀提供了一個(gè)在相同條件下定量檢測(cè)火焰溫度進(jìn)行對(duì)比的方法用 于燃油噴嘴效率評(píng)估，使檢測(cè)更加科學(xué)、準(zhǔn)確。 發(fā)動(dòng)機(jī)（氣油或柴油）研發(fā)和生產(chǎn)單位、航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)單位、高 校的汽 車(chē)系或能源系、汽車(chē)或航空航天研究院所。 應(yīng)用范圍
| | 應(yīng)用范圍 | | 電力行業(yè) | 輸電設(shè)備 | 接頭、絕緣子、夾板、跳線、高壓線、壓接套管、瓷瓶引線等 | | 變電系統(tǒng) | 互感器、隔離開(kāi)關(guān)、空氣斷線器、油斷路器、少油量斷路器、避雷器、電容器、電抗器、變壓器、總線、套管、整流器、絕緣子、線夾、阻波器等 | | 配電系統(tǒng) | 配電盤(pán)、開(kāi)關(guān)箱、變壓器、斷電器、接觸器、保險(xiǎn)絲、電纜等 | | 發(fā)電廠 | 發(fā)電機(jī)碳刷繞組裝備、發(fā)電機(jī)、變壓器、油枕、發(fā)電機(jī)饋電線、電壓調(diào)節(jié)器、發(fā)電機(jī)馬達(dá)控制中心電盤(pán)、UPS等 | | 汽車(chē)行業(yè) | 故障診斷 | 發(fā)動(dòng)機(jī)故障排查，前后車(chē)輪溫度比較，車(chē)身氣密性檢測(cè)，車(chē)窗加熱絲的快速排查，排氣管溫度分布，中間軸磨損等 | | 汽車(chē)設(shè)計(jì) | 引擎設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)空調(diào)設(shè)計(jì)，散熱器，冷卻器，凈化器，可加熱的汽車(chē)扶手溫度變化，前風(fēng)擋消霧效果，保險(xiǎn)絲測(cè)試等 | | 汽車(chē)制造 | 車(chē)燈燈罩、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，電氣線束，剎車(chē)片，輪胎，變速箱，離合器，汽車(chē)電源系統(tǒng)，座椅等 | | 電子電路 | 元器件的選擇，電路的走向設(shè)計(jì)，PCB板面溫度測(cè)試，元器件承載的電流，電壓測(cè)試，短路板快速檢修，散熱片、散熱孔、風(fēng)扇等溫度場(chǎng)的分布等 | | 冶金行業(yè) | 熱風(fēng)爐耐火內(nèi)襯的缺陷檢測(cè)，鋼水包.鐵水包腐蝕程度、升溫速度、烤包時(shí)間，轉(zhuǎn)爐表面溫度，回轉(zhuǎn)窯內(nèi)襯缺陷，高爐內(nèi)襯水冷壁，高爐爐瘤，測(cè)定鋼芯溫度，驗(yàn)證鋼錠液率等 | | 鐵路行業(yè) | 內(nèi)燃/電力機(jī)車(chē)的主發(fā)動(dòng)機(jī)、 牽引電動(dòng)機(jī)、熱交換器、中冷器通風(fēng)機(jī)、空氣濾清器、 蓄電池，電力機(jī)車(chē)整流裝置、輔助電機(jī)組、供電系統(tǒng)及部件、機(jī)車(chē)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)、閘瓦、齒輪箱、制動(dòng)缸、軸承、車(chē)體、軸箱、緩沖器，保溫車(chē)、冷藏集裝箱，空調(diào)機(jī)組、制冷設(shè)備，鐵路通信信號(hào)設(shè)備，機(jī)車(chē)受電弓，鐵路行車(chē)安全監(jiān)控，車(chē)軸故障判斷，鐵路電網(wǎng)巡檢，除雪設(shè)備，輪轂狀態(tài)等 | | 石化行業(yè) | 保溫隔熱材料的破損診斷，加熱爐管的溫度分布，反應(yīng)爐閥門(mén)腐蝕，板式熱交換器、端蓋襯里的輕微滲漏，液位測(cè)定，氣體泄漏探測(cè)，石化設(shè)備巡檢，管道積炭堵塞，管道內(nèi)壁受磨損或腐蝕，法蘭連接的密封，鍋爐排煙熱損失評(píng)估，固體、氣體不*燃燒評(píng)估，蒸汽管道節(jié)能監(jiān)測(cè)等 | | 機(jī)械制造 | 軸承軸心跳動(dòng)和潤(rùn)滑效果，蒸汽系統(tǒng)保溫效果，生產(chǎn)過(guò)程中，變電站、配電柜、電動(dòng)機(jī)等電氣設(shè)備是否非正常，管道堵塞，汽閥失效，管路泄漏，機(jī)械加工，大型機(jī)電設(shè)備溫度分布監(jiān)測(cè)，馬達(dá)、馬達(dá)碳刷、軸承、聯(lián)軸器、泵浦、汽機(jī)葉片、齒輪箱、驅(qū)動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)皮帶、聯(lián)軸器、射出成型機(jī)、柴油機(jī)、空壓機(jī)等 | | 建筑行業(yè) | 樓宇結(jié)構(gòu)，管道系統(tǒng)，供暖通風(fēng)，空調(diào)系統(tǒng)，建筑物表面的溫度分布狀況的檢測(cè)，外墻開(kāi)裂、房頂裂縫、內(nèi)部支撐損壞，房屋跨塌傷害事故，隔熱層缺失或損壞，積水區(qū)域的查找，鋼筋灌漿室的機(jī)構(gòu)驗(yàn)證，支撐梁、管道、電纜、煙道的結(jié)構(gòu)驗(yàn)證，不同環(huán)境下內(nèi)外墻表面、門(mén)、窗戶性能測(cè)試，舊建筑翻修，地暖供熱等 | | 航空航天 | 飛機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析，航空航天器零部件生產(chǎn)加工等 | | 消防安防 | 快速確定火源，尋找消防通道，黑暗環(huán)境中的消防指揮，建筑結(jié)構(gòu)燒損程度，搜救黑暗和煙霧中的被困人員，不同環(huán)境中的目標(biāo)監(jiān)控，偽裝及隱蔽目標(biāo)的識(shí)別等 | | 采礦行業(yè) | 礦料分選，傳送帶和皮帶輪的老化，傳動(dòng)軸故障，采礦設(shè)備維護(hù)等 | | 醫(yī)療衛(wèi)生 | 乳腺癌檢測(cè)，人體血液循環(huán)，皮膚病及炎癥的顯性、非顯性病灶等 | | 農(nóng) 業(yè) | 土壤溫度和水分測(cè)定，農(nóng)產(chǎn)品加工、檢測(cè)，農(nóng)業(yè)自動(dòng)化設(shè)備檢測(cè)維護(hù)等 | |
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